近日，浦項研究院(POSCOResearchInstitute)的相關人員在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，未來鋼鐵行業將面臨全球經濟增長缺乏拉動力、產能繼續增加、企業利潤壓縮這三大挑戰，而浦項應對的重要策略就是加大在新興市場的投資和海外原料投資。
浦項預計，韓國今年的鋼材消費量基本與去年持平，出口會小幅上漲。而且，韓國2013年下游消費行業的情況不容樂觀。浦項預計，今年韓國汽車產量為458.1萬輛，同比上漲0.5%；造船噸位為2830萬噸，同比下降10.2%；建筑業投資為145.7萬億韓元，同比上漲1.5%；家用電器的產量同比將上漲4.7%。
市場藍海推動浦項加大新興市場投資
浦項認為，相較于出口，加大對外投資對其來說更加合算。主要因為：其一，浦項的主要下游用戶———汽車企業，比如現代汽車和起亞汽車在全球范圍內都有加工工廠，因此浦項可以積極跟隨下游用戶的腳步設立新建項目；其二，可以避免在本國生產后再出口而產生的原料和產品運輸的物流費用，據悉，浦項的運輸物流費用相當于其企業收益的10%。
浦項近年來在海外擴張的主要項目多為汽車用板產品，而目前全球汽車板的主要需求集中在新興國家。浦項研究院表示，浦項是通過供應鏈管理的方式進入新興市場的，并且高度關注高端產品的市場開發。
東南亞投資：多以合資方式進行
浦項在東南亞地區的投資多通過與當地國有或私有企業合資或收購的方式進行，主要是因為合資能夠獲得當地政府和當地市場對企業經營的支持。
浦項最早涉及的是泰國市場。自1997年起，浦項就在泰國曼谷附近投資建設了配送中心；2010年，浦項在曼谷建立了總部，專注于擴展在東南亞地區的投資經營業務；2011年，浦項收購了泰國泰諾(Thainox)公司不銹鋼冷軋生產廠，并更名為浦項-泰諾公司，產品售往東盟各地。
2012年是泰國汽車制造業歷史上發展最快的一年，全年汽車產量達到245.4萬輛，同比增長68.32%，國內總銷量達到143萬輛，同比大幅增長80%，出口量突破100萬輛。因為市場潛力巨大，日本汽車制造商正加大馬力在泰國投資建廠擴大生產規模。近日，日產汽車計劃斥資300億日元(合約3.76億美元)于2014年在泰國建造一家新的汽車工廠。在此背景下，浦項也做出了擴大泰國汽車板產量的決定，今年3月底，浦項對外宣布，計劃在泰國汽車工業聚集的羅永府地區建設連續鍍鋅生產線，年產能為40萬噸。
此外，浦項對于進入印度尼西亞市場也非常感興趣。今年2月份，浦項方面稱，其與印度尼西亞企業喀拉喀托鋼鐵公司(KrakatauSteel)合資建設總投資為60億美元的聯合鋼廠，浦項持股70%，其年產300萬噸的一期工程將于今年年底完成。該廠位于爪哇島的芝勒貢(Cilegon)，年產能為600萬噸，主要生產鋼坯、板材和熱軋卷，鋼鐵廠生產所需要的鐵礦石和煤炭等原料全部由印尼國內供應。有分析認為，浦項進軍印尼的目標主要是其鐵礦石和煤炭等資源。據悉，印尼的人口、經濟規模、國土面積和礦產等自然資源在東盟10國中均高居榜首。而且，印尼的汽車業也發展迅速，數據顯示，印尼2012年汽車產量達到創紀錄的105萬輛，同比增長26.5%，今年有望增至120萬輛，到2017年將接近150萬輛，屆時汽車鋼板消費量將超過100萬噸。
拉美投資：以墨西哥為中心
《韓國先驅報》稱，自2008年韓國總統李明博上任以來，包括現代汽車、現代重工等韓國企業就積極與拉丁美洲國家企業開展經濟合作。拉美地區豐富的礦產資源和廉價的勞動力以及對高質量產品的需求，吸引了浦項在該地區進行投資。
浦項在拉美地區的投資以墨西哥為中心，除了該國勞動力成本低廉的吸引外，更重要的是該國擁有近1000條汽車裝備生產線。墨西哥是汽車生產大國，大眾、克萊斯勒、通用、日產等多家跨國汽車公司在此設廠。據墨西哥汽車工業協會數據，2012年該國汽車產量為289萬輛，同比增長12.8%，預計今年的產量將超過315萬輛。
今年2月份，浦項宣布，將投資4590萬美元在墨西哥投資建設兩家新的服務中心，主要為汽車制造業和耐用消費品行業提供鋼材產品。其中一家服務中心位于塞拉亞(Celaya)，每年可加工12.2萬噸鋼材產品，預計將于今年10月份投入使用；另一家位于阿瓜斯卡連特斯州(Aguascalientes)，每年可加工11萬噸鋼材產品。據當地媒體報道，后者位于日產汽車工廠供應區的中心位置。兩家中心分別是浦項在墨西哥的第四和第五家服務中心。屆時，浦項在該國的加工能力將達到50萬噸。
原料“短板”促使浦項投資海外礦山
為了避免原料價格波動給企業帶來的損失，2011年，浦項制鐵與韓國的國家退休基金(NationalPensionService)共同建立了總值為7.38億美元的一個專門進行海外收購的基金會，積極進行海外礦山項目投資。浦項表示，未來其原料自給率將達到50%。2011年，浦項鐵礦石和煉焦煤的自給率分別為23%和24%。
浦項的鐵礦石和煉焦煤的海外投資主要集中在澳大利亞、加拿大、莫桑比克和巴西。(具體見圖)
根據浦項研究院提供的資料，2010年~2012年，浦項在煤礦方面的投資主要有：2010年5月份，收購莫桑比克Revuboe礦山7.8%的股權；2010年7月份，收購澳大利亞休姆(Hume)礦山70%的股權；2011年7月份，收購加拿大卡拉盤煤礦項目(MtKlappan)20%的股權。鐵礦石方面，2010年7月份，收購澳大利亞皮爾巴拉地區API礦山24.5%的股權；2010年從英美集團資源公司收購澳大利亞薩頓森林煤礦(SuttonForest)70%的股權；2012年4月份，收購羅伊山(RoyHillHolding)鐵礦石項目12.5%的股權；今年1月份，浦項和中國臺灣的中鋼集團花費11億美元收購安賽樂米塔爾在加拿大一鐵礦項目15%的股權；今年3月初，浦項在喀麥隆與當地礦商Afferro進行合作，雙方有望在第二季度簽署最終協議，合作涉及的項目有控制資源儲量約11億噸，品位32.9%，和推斷儲量為13.3億噸，品位30.3%的Nkout項目，以及Ntem、Akonolinga項目。
浦項在海外積極收購和投資礦山已經引起了國外媒體“側目”。《金融時報》早前的報道稱，韓國大信證券(DaishinSecurities)分析師表示，雖然過多的海外投資會使得評級機構降低浦項的評級，但是“浦項作為世界上極具競爭力的企業，其優勢就在于其先進的技術，最大的缺點就是缺少原料，因此其海外投資原料的步伐不會停止。”
