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據媒體報道，面對不良貸款增長，國內各家銀行正在進一步大幅削減對鋼鐵貿易商的貸款，這將使鋼鐵業在需求低迷之外面臨更多壓力。
銀監會及各地銀監局去年底對放貨展開一波整頓，導致數千家未能償還貸款的貿易商倒閉，除非鋼鐵需求增溫，否則今年將再度出現相同情況。
新一波鋼貿商違約潮可能迫使更多業者倒閉，導致鋼廠庫存進一步升高，打擊鋼廠現金流量，壓低已然處于數月低點的鋼價。而鋼貿商在中國鋼鐵業扮演重要的居中調節角色，90%的鋼廠依賴鋼貿商出售產品。
民生銀行在上海的一名不愿具名的主管稱，銀行不會對鋼貿商放松信貸，而且目前仍在對一些既有客戶收緊放貸。上海和杭州鋼貿壞帳仍然很嚴重，第一季已經比一年前增加。面對這種情況，一些銀行已經起訴鋼貿商，企圖收回貸款。
花旗研究今年初的一篇報告指出，在中國主要鋼鐵交易中心--上海，去年對鋼貿商的貸款約達到1800億元人民幣，大約20-30%是用于鋼鐵以外用途，不 太可能收得回來。花旗預測，銀行業者對鋼貿商的貸款今年至少將減少20-30%。而根據上海鋼鐵服務業行業協會的估計數字顯示，2012年上海地區對鋼貿 商的貸款降低1500億元人民幣，低于2011年的2100億元。
據一位任職中國四大銀行之一的官員表示，貿易商的不良貸款從去年年底就已經增加。問題比銀行預期的要復雜，而且9月以前可能不會明顯改善。一些貿易商屢次 以同一抵押品從幾家不同銀行申請貸款，出現了融資總額遠高于抵押品的實際價值。這樣一來，銀行的潛在系統風險迅速升高，這迫使銀行繼續削減對鋼鐵貿易商的 貸款。各銀行已經采取更嚴格的舉措，以避開向貿易商房貸的潛在風險，密切審查財務報告和抵押品。
上海一家貿易公司的老板表示，如果現在他要借100萬元人民幣，銀行將要求他提供價值兩倍的鋼鐵產品以及一項房產作為抵押。
目前許多鋼貿商每噸都虧損了80-200元，更多鋼貿企業料將破產，因為鋼鐵需求不太可能明顯增加。
一家大型上海貿易公司的高管稱他們也不希望從銀行貸太多錢。把錢存在銀行甚至比賣鋼材還掙錢，因為貸款成本迅速增加，而鋼鐵需求疲弱。所以對鋼貿商來說，從銀行貸款也是冒著巨大的風險
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