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日前，太鋼拿出三千多萬元，獎勵去年在科技創新、新產品研發等方面做出突出貢獻的優秀科技工作團隊及個人。利用會議間歇，記者采訪了太鋼集團公司董事長李曉波。
李曉波說，鋼鐵作為重要的制造業，正處在本世紀以來最困難的時期，太鋼作為中國最大的特殊鋼企業和全球最大的不銹鋼企業，依靠創新驅動走出了一條結構升級、綠色發展的質量效益型之路。
他說，造就中國創造力必須培育原創性的核心技術。這些年來，太鋼堅持創新驅動戰略，大力營造“聞新由喜”的創新文化，全方位打造創造力。太鋼的技術中心連續多年在國家級企業技術中心中列第二位，在不銹鋼工藝、技術、品種、原料等關鍵技術上不斷取得突破，形成了以不銹鋼為主的核心技術近800項，其中120項國際領先，科技對企業發展的貢獻率達到75%以上。獨創性的技術使太鋼牢牢占據了國際競爭的制高點。目前有28個品種國內市場占有率第一，35個品種打破國外壟斷，一大批耐高溫高壓、耐腐蝕、超低溫、高強韌的獨有和領先產品用于國家重點工程和高端裝備制造領域。
造就中國創造力必須培育一流的產品。太鋼在中國最早生產不銹鋼，并通過技術改造，迅速成為全球規模最大、技術裝備水平最高、品種規格最全的不銹鋼企業，帶動了中國不銹鋼產業的進步。現在，中國不銹鋼自給率達到了98%以上，還大量出口到歐美、日本、韓國。
造就中國創造力必須有強烈的責任感和使命感。比如，太鋼在石油液化天然氣（LNG）儲罐專用鋼材、高等級管線鋼、化學品船用不銹鋼、超超臨界百萬千瓦級發電機組用鋼等創造了20多項行業第一；在節能環保上，率先引進、消化和吸收了10多項世界一流技術，這些技術在國內鋼鐵行業中，還處在觀望階段，誰先引進，誰承擔的風險就大。“但我們認為，總得有人第一個吃螃蟹”，李曉波說：“自己先走一步，成功了就可以占有先機，同時也為行業推廣應用先進技術闖出一條路子。”
鋼鐵產業創新的著力點是品種結構的優化升級。近年來，太鋼以科技創新為引擎，堅持聞新則喜，聞新則動，以新制勝，全力建設極具品種特色的精品基地，不斷鞏固在全球不銹鋼業界的領軍地位。他摘要歷數了太鋼創新驅動轉型升級取得的成就
最近，太鋼研發出雙相不銹鋼鋼筋新型材料成功中標港珠澳大橋工程，該產品具有耐氯離子腐蝕性能好、強度高、輕量化、免維護、使用壽命長等諸多獨特優勢。這也是中國內地橋梁建設中首次使用不銹鋼鋼筋在鐵路行業，國內首家成功研發鐵路貨車用不銹鋼，用于大秦線4萬多輛C80貨車制造，減輕了車體重量，提高了運載能力；不銹鋼大量用于地鐵、輕軌、城際客車的車廂制造；火車輪軸鋼國內市場占有率保持90%以上；成功研發出了高速動車輪軸用鋼，有力推動了鐵路行業關鍵材料的國產化。
在汽車行業，成功研發汽車排氣系統用超純鐵素體不銹鋼，為汽車尾氣排放標準的升級奠定了基礎；高強韌汽車用鋼大量用于轎車、卡車制造，為汽車的安全、節能、輕量化提供了高端材料支持。
在石油化工行業，率先研發石油液化天然氣（LNG）儲罐用鋼，成為我國唯一的系列化超低溫材料生產企業；大口徑厚壁擠壓管、無磁鉆鋌鋼用于陸地和海洋油氣開采裝備制造;向西氣東輸工程供應高級別管線鋼，成為國內最大的供應廠家；雙相不銹鋼用于海水淡化裝備制造行業；獨家生產不銹鋼焊帶，用于加氫反應器，為石油化工裝備的國產化奠定了基礎。
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李曉波說：“我們體會到，加快產品創新，企業必須建立充滿活力的創新機制，營造鼓勵創新、寬容失敗、反對守成的創新文化，建設一支高層次、創新型的科技人才隊伍，搭建一流的創新平臺，引領企業走出"紅海"、擁抱"藍海"。這是我們從鋼鐵大國走向鋼鐵強國必須邁過的一道坎。”
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