從中遠集團獲悉，6月2日，中國礦運在新加坡正式接收淡水河谷4艘40萬噸超大型礦砂船。業內分析人士向大智慧通訊社指出，中國礦運4艘40萬噸級大船已經到位，交通部的放行也只差一紙批文，有望一個月之內出臺，屆時，中國的港口也將迎來新的機會。
5月20日晚間，中國遠洋、中海發展公告表示二者在新加坡成立合資公司中國礦運，專營鐵礦石海上運輸及相關干散貨業務，中國遠洋和中海發展分別持股51%、49%。
此外，中國遠洋還公告表示，中國礦運作為買方與淡水河谷子公司VALESHIPPING作為賣方于2015年5月19日(巴西時間)簽訂了購船協議，約定中國礦運購買VALESHIPPING擁有的4艘超大型鐵礦石運輸專用船，購買價格共計4.45億美元，而此次接收的正是上述4艘超大型鐵礦石運輸專用船。
大智慧通訊社了解到，淡水河谷與中遠的合作始于去年，2014年9月12日，中國遠洋稱，淡水河谷將為中遠散貨運輸公司提供25年礦石運輸合同，中遠散貨運輸公司將相應為淡水河谷定制10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘大型礦砂船。
與中國遠洋類似，招商輪船與淡水河谷也于去年開啟合作，2014年9月27日，招商輪船公告稱，公司全資子公司香港明華與淡水河谷簽署《戰略合作框架協議》。協議約定，香港明華擬新造10艘大型礦砂船，并以這10艘船舶為標的與淡水河谷簽署25年鐵礦石包運合同。
“淡水河谷與中國船東合作不斷加深，預計中方與淡水河谷合作的船舶總量超預期，中國船東也能借此獲得穩定的豐厚收益。”業內分析師向大智慧通訊社指出，交通部對40萬噸級大船的限制也有望很快打破，這也將給中國的幾大港口帶來機會。
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