據印媒，日前，一位部長稱，印度可能會進一步提高鋼鐵進口關稅，以對飆升的進口量進行抑制。但國內鋼鐵公司擔憂與日本及韓國達成的自由貿易協定可能會令這些國家提高發貨量。
在全球供應過剩的背景下，在截至3月的財年中，印度鋼鐵進口量跳增72%至930萬噸，其中韓國和日本的鋼鐵量約為350萬噸。
本財年的前兩個月中(4月和5月)，印度鋼鐵進口量增加55%，至167萬噸。但來自日本的船貨飆升111%。
重工業部長AnantGeete稱，他將在一周內與財政部官員會晤，來就保護國內鋼鐵行業及檢查進口鋼鐵品質的更多舉措進行討論。
此前印度政府將扁鋼的進口關稅從7.5%上跳到10%，長鋼制品的關稅從5%上調至7.5%，以避免進口的沖擊。
但京德勒西南鋼鐵公司(JSWSteelLtd)的董事長SajjanJindal表示，當日本和韓國向印度出售鋼鐵的時，這兩個國家幾乎未支付或根本沒支付關稅。
國際鋼鐵協會表示，今年和明年印度鋼鐵需求增速料創全球10大鋼鐵消費國之首。
4月和5月印度鋼鐵消費量增加7%，但上一財年同期增長3%，但國內鋼鐵廠并未受益。4月和5月期間鋼鐵廠產出僅增加0.8%，而出口量驟降36%。
JSW的聯合總經理SeshagiriRao稱，印度鋼鐵公司已被迫降價來重奪市場份額，且促請政府嚴把質量關，防止低品質鋼鐵流入國內。
印度鋼鐵部在4月時表示，質量控制命令涉及到15種鋼材產品，但鋼鐵企業游說政府再增加16種至名單中，以幫助他們和國外競爭者展開競爭。
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