鋼鐵業虧損面擴大過程中，企業之間已出現明顯分化。
據中國鋼鐵工業協會最新數據，今年上半年，盈利前10名企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%；虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。縱觀盈利企業特點，一是生鐵制造成本較低，并且效益越好的企業降本增效力度越大，僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業間的差距每噸就高達500-900元；二是勞動生產率高，效益較好的企業年人均產鋼普遍在800噸以上，部分企業年人均產鋼量在1000噸左右。
從細分產品領域來看，中金公司的研究表明，由于進入門檻差異和下游行業需求波動程度不同，近年來噸鋼毛利水平大致情況為冷軋>熱軋>螺紋鋼，尤其是螺紋鋼2012年以來噸毛利水平最低并且波動較大。
“整體看，鋼鐵企業最重要的競爭源自產品類別和檔次的差異，目前盈利較好的鋼材產品只能從技術門檻較高、市場集中度較好的細分產品中尋找，以特鋼產品為主。從鋼鐵企業的成本差異來看，自有礦山和具有長期協議價格的企業，經營穩定性較強，不過礦價低迷的時候反而容易受累于鐵礦石價格的下跌。物流成本差異方面，沿海和沿江企業有一定競爭優勢。另外從人力和環保成本來看，國企負擔要重于民企。”中金公司表示。
上述這些信息表明，在目前我國鋼鐵行業需求依然低迷、產能過剩依然嚴重的惡劣環境下，優勝劣汰法則正發揮著自身的作用。“易窮則變，變則通，通則久”，面對鋼材價格不斷刷新低點、行業利潤率不斷下滑、銀行借貸信用不良等問題，一場自救的轉型升級運動正在不斷進行，并導致一批產能逐漸消化、轉移、整合和淘汰。
從上市公司最新的表現來看，7月31日晚間，八一鋼鐵即公告稱，鑒于南疆地區鋼材供求關系失衡，為緩解區域市場的供需矛盾，消化企業庫存，公司全資子公司新疆八鋼南疆鋼鐵拜城有限公司決定自2015年7月31日起階段性停產。正在籌劃重大事項的公司更是比比皆是，如重慶鋼鐵、三鋼閩光、金嶺礦業、華聯礦業、大冶特鋼、沙鋼股份、柳鋼股份、河北鋼鐵等。
正是由于“強化科技創新對產品競爭力的貢獻，持續調整產品結構，優化客戶結構，推動現有產能的有效釋放，不斷擴大高端市場占有率”，今年上半年，鋼研高納實現營業收入28，541.86萬元，較上年同期增長8.15%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤4，223.30萬元，較上年同期增加5.50%。
目前來看，大部分鋼鐵企業確實在進行一些改變，如想方設法優先降低成本，積極甩掉一些虧損包袱，探索企業轉型升級的合理路徑，并善加利用金融工具服務實業，如利用商品期貨進行套期保值、庫存管理等，規避市場價格波動可能帶來的損失。
如中國鋼鐵工業協會所言，鋼鐵行業要適應經濟增長速度變化、結構優化、動力轉換，就要積極主動進行結構調整和轉型升級，結構調整和轉型升級等不得、熬不得，也等不來、熬不起，要主動調、主動轉，早調早轉早受益。
在當前的市場格局下，那些提早布局改革或轉型的上市公司也更容易受到資本市場青睞。國金證券就表示繼續看好鋼鐵國企改革，且基于政策跟蹤及調研維持以下判斷：六種主要模式(分類管理、國有資本投資運營平臺、簡政放權、競爭性行業扭虧等)、央企先于國企、管理體制層面先于股權層面，標的首選武鋼股份、八一鋼鐵、寶鋼股份、韶鋼松山。
(文章來源：中國證券報-中證網，作者：王姣)
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