盡管對米塔爾的退出并不意外，但回想11年前雙方的牽手，也禁不住唏噓感嘆。
入股7年，華菱鋼鐵1/3時間在虧損
一個是年產6000萬-7000萬噸鋼鐵的世界最大鋼鐵企業，董事長拉科什米?米塔爾曾是世界第三富有的人，僅次于比爾?蓋茨和巴菲特；而一個是身處全球發展最迅速的中國鋼鐵市場的企業，二者歷經波折最終在協議書上簽字時，一度被認為是完美結合。
米塔爾借此獲得了進入中國市場的踏板，華菱鋼鐵也由此從國內二線鋼鐵企業躋身一線陣營，盡管米塔爾因為政策原因，只能做華菱鋼鐵的第二大股東，但雙方的合作，造就了目前為止中國鋼鐵類上市公司中，唯一引進外資股東的“孤例”。
只是，因為行業周期等各種原因，米塔爾入股7年，華菱鋼鐵有近三分之一的時間是處在虧損之中，希望在中國市場分得一杯羹的米塔爾的郁悶可想而知。
如今，在上市公司這一塊，隨著米塔爾持有股份的悉數售出，雙方合作已然劃上句號。
9億股份4年出完，退出其實早有跡象
米塔爾徹底退出華菱鋼鐵，其實并不意外。
早在2012年這位世界鋼鐵大王主動提出，對其限售股份進行解禁之時，很多投資者第一時間就探詢，華菱鋼鐵的外資股東米塔爾是否將減持退出。
那時，公司還公開表示，米塔爾申請解除限售，只是一個正常的市場行為，申請解除限售不代表一定會出售，更不會退出中國市場。
而后來的事實是，安賽樂米塔爾根據與華菱集團簽訂的股權轉讓協議，先后于2013年、2014年數次行使了股權賣出選擇權，從最開始持有9億股到留下最后的3億股股份。
而自華菱鋼鐵上個月公告重大資產重組預案，主業將由鋼鐵轉型成為“金融 節能環保”時，市場就更生疑問：只專注于鋼鐵主業的米塔爾，該置于何地呢？
很快，米塔爾便做出了反應，一紙股權轉讓公告，徹底退出華菱鋼鐵。
有一直關注華菱鋼鐵的投資者調侃說：華菱的轉型，正好使米塔爾有了名正言順的“告別”機會。
據記者了解，自2005年雙方牽手合作以來，米塔爾與華菱鋼鐵并非琴瑟和鳴。
從米塔爾只收購華菱鋼鐵部分股權、屈居第二大股東開始，就注定米塔爾對華菱鋼鐵不可能全情投入。其后2011年時，米塔爾不顧自己第二大股東地位可能被削弱的風險放棄參與增發，以及當年湖南省證監局的一紙整改書，更是將雙方之間的矛盾公之于眾。
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