今日，國內鋼市整體繼續保持上漲姿態，但幅度較昨日明顯放緩。下游企業采購情緒更加謹慎，貿易商拉漲后實際成交狀況一般。業內稱目前漲幅過高，恐將透支需求，追漲風險較大，但短期內在去產能停產、市場心態以及期貨，鋼坯、鐵礦聯袂大漲的情況下，市場仍有震蕩走高可能。
從現貨市場看，除了唐山市場外，多地鋼坯仍然大漲，其中山西、遼寧鋼坯漲20元/噸，天津鋼坯漲30元/噸，山東鋼坯漲40元/噸，云南鋼坯漲100元/噸，福建鋼坯漲200元/噸。唐山市場河北鑫達/榮信普方坯降30至3100元/噸，最后主流普方坯降50至3060含稅出廠。
市場在長沙、太原、昆明等地仍上漲100-150元，上海市場恢復平穩，杭州、南京、廣州、南昌等地上漲60-80元，北京、天津、石家莊上漲20-40元，目前上海三級抗震螺紋報價3570元/噸，北京市場報價3310元/噸。昆明市場處于全國最高水平達到4050元/噸。
市場漲勢放緩。上海、杭州市場分別上漲30元和80元，天津市場主流穩，部分規格下降30元，南京市場總體下滑20元。合肥、成都漲幅仍在100元，中南市場、北京、西南部分市場漲幅多在30-50元，邯鄲、太原、沈陽等地保持平穩不變。
市場在華東地區總體漲勢偏強。上海、南京、杭州漲幅在80-100元，福州、南昌也相差不多。武漢市場上漲100元，天津、石家莊等地漲幅僅在20-40元，太原、哈爾濱、重慶、西安等地保持平穩。蘭州市場補漲200元。
型材局部漲幅仍然過百，管材則多數市場恢復平穩。
期貨方面：今日不銹鋼主力合約RB1705收3505漲69，關注夜盤走勢，上方3557壓力。環保去產能政策繼續升級，本周鋼廠產量繼續下降，市場供給減少;其次，期螺強勢再創新高，市場信心較強，同時部分地區資源偏緊，商家惜售情緒濃。多單謹慎持有。
熱卷主力1705收3822漲25，日內減倉3240手，最高3837，最低3744。成交358662手。尾盤保持快速拉升狀態，現貨市場繼續上漲，天津3.0規格熱卷漲至4100元/噸，繼續支撐期貨價格走高。
期貨主力1705收645.5，漲11。日內最高646，最低626.5，關注下方630支撐，上方657壓力。日內增倉22324手，成交1615000手，尾盤增倉明顯，成交量較昨日下滑，鋼廠無法承受高品位鐵礦石日益高漲的價格，開始轉向更便宜的低品位礦。高位震蕩方向不明，注意觀察夜盤，多單謹慎減倉持有，防止回調。
今日重要經濟數據出臺。2016年1-11月份，全國固定資產投資(不含農戶)538548億元，同比名義增長8.3%，增速與1-10月份持平。從環比速度看，11月份固定資產投資(不含農戶)增長0.54%。1-11月份，全國房地產開發投資約9.3萬億元，同比增長6.5%。11月份，我國居民消費價格同比上漲2.3%，漲幅比上月上升0.2個百分點;1月份，中國規模以上工業增加值同比實際增長6.2%，較10月份加快0.1個百分點。從環比看，11月份，規模以上工業增加值比上月增長0.51%。1-11月份，規模以上工業增加值同比增長6.0%。從整體來看，11月份國民經濟繼續保持總體平穩、穩中向好的態勢。
分行業看，11月份，41個大類行業中有30個行業增加值保持同比增長。其中，黑色金屬冶煉和壓延加工業下降7.3%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長0.8%。表明鋼鐵和有色仍然是相對較弱的兩塊。
此外，通用設備制造業增長8.6%，專用設備制造業增長10.7%，汽車制造業增長19.5%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長1.1%，電氣機械和器材制造業增長7.5%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長8.9%，電力、熱力生產和供應業增長9.6%。表明鋼鐵下游行業逐步向好，汽車行業增速較快，帶動汽車板需求明顯好轉。
統計局數據還顯示，2016年11月，我國粗鋼產量6629萬噸，同比增長5.0%;生鐵產量5723萬噸，同比增長5.3%;鋼材產量9540萬噸，同比增長1.7%。今年1-11月，我國粗鋼產量累計73894萬噸，同比增長1.1%;生鐵產量累計64326萬噸，同比增長0.4%;鋼材產量104344萬噸，同比增長2.4%。鋼價大幅上漲增加了產量回升，以及今年粗鋼產量高于去年，但由于12月份以來限產力度加大，12月份產量或有所回落。
與此同時，原煤產量持續下降。11月份，我國原煤產量30801萬噸，同比下降5.1%;前11月累計產量為305253萬噸，同比下降10%。不過，由于供應緊張，11月份焦炭產量回升，產量為3877萬噸，同比增長5.7%;前11月累計生產41053萬噸，同比仍下降0.2%。
整體來看，在去產能、環保限產等影響下，今年鋼煤行業情況逐步改善。日前公布的11月份國內鋼鐵行業PMI指數較上月回升0.3個百分點，繼續上漲至51.0%，保持在榮枯線以上，創近7個月新高。
去產能方面，國家發改委副秘書長許昆林昨日表示，根據地方和相關央企上報的數據，今年鋼鐵去產能4500萬噸、煤炭去產能2.5億噸的目標任務均已提前、超額完成。目前，部際聯席會議成員單位正組織力量驗收抽查。
從下游行業看，冶金規劃研究院發布數據顯示：受經濟增速下行和房地產調控影響，鋼鐵消費大戶建筑、家電和能源等行業需求量同比均有下滑，汽車和基建成為僅有的兩個鋼鐵消費量有望同比上漲的行業。汽車行業仍在高速增長，預計明年汽車行業需求為5600萬噸，同比增長3.7%。
由于去產能在供給側改革下進一步深入得到充分落實，停產風暴對鋼市影響仍然較大。而從環保上看，環保稅開征倒計時 稅法下周將再審。制定《環境保護稅法》將有利于促進形成治污減排的內在約束機制。今年及明年的供給側結構性改革的重點任務是“三去一降一補”，出臺環保稅法，可以促使企業主動追求節能減排，加速環保投資，即通過環境保護稅收調整產業結構，加速產業優勝劣汰，淘汰落后產能與僵尸企業，促進產業經濟高質量、有效益的發展。
由此，盡管需求面臨一定下降趨勢，但供給減產帶來影響更大，供需關系在今后一定時期繼續改善。短期看，焦煤、焦炭面臨較回調壓力，局部市場價格開始回落，但鐵礦石、螺紋、熱卷仍保持高亢的上漲節奏，大漲帶來風險也在凝聚，需要密切關注高位心理變換，及時做好風險防護。
編輯：張崇素 |
