產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)置換(huan)(huan)正在成為化(hua)解一(yi)些鋼(gang)鐵產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)大省“去產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)”壓力的重(zhong)要手段，而隨著產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)跨區置換(huan)(huan)的日益頻繁，未來鋼(gang)鐵產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)版(ban)圖(tu)可能(neng)(neng)(neng)面臨洗牌。
易煤研(yan)究院研(yan)究員潘漢翔曾公開表示，供給側(ce)改革的真(zhen)正目標并不是去產(chan)能，而是結構性改革，是先進產(chan)能對(dui)落(luo)后產(chan)能的置換(huan)，是對(dui)鋼(gang)鐵產(chan)能過(guo)剩區域產(chan)能的一種(zhong)置換(huan)。
而根(gen)據工信部《關于印發部分產能嚴重(zhong)過(guo)(guo)剩行(xing)(xing)業(ye)產能置換(huan)實(shi)(shi)施(shi)辦法的通知》要求，產能嚴重(zhong)過(guo)(guo)剩行(xing)(xing)業(ye)項目建設，須制定產能置換(huan)方案，實(shi)(shi)施(shi)等量(liang)(liang)或減(jian)量(liang)(liang)置換(huan)，在京津(jin)冀、長三角、珠三角等環(huan)境敏感區(qu)域，實(shi)(shi)施(shi)減(jian)量(liang)(liang)置換(huan)。第一(yi)財經記者獲悉，以(yi)鋼鐵(tie)行(xing)(xing)業(ye)為例，目前京津(jin)冀地區(qu)施(shi)行(xing)(xing)1:1.25的鋼鐵(tie)產能減(jian)量(liang)(liang)置換(huan)方案。
8月7日，青拓集(ji)(ji)團(tuan)產能置換方案經(jing)省(sheng)政(zheng)府同(tong)意(yi)，獲得省(sheng)經(jing)信委的正式批復。第一財經(jing)記者獲悉(xi)，福建省(sheng)寧德市青拓集(ji)(ji)團(tuan)與河(he)北省(sheng)保定市奧宇鋼鐵(tie)這(zhe)兩家鋼鐵(tie)企業進(jin)行跨省(sheng)“聯手”，實現(xian)鋼鐵(tie)產能置換，這(zhe)在全(quan)國尚(shang)屬(shu)首例。
事實上(shang)，早在(zai)今年3月，青拓集團(tuan)就與奧宇(yu)鋼(gang)鐵簽訂《煉(lian)鐵煉(lian)鋼(gang)產能轉讓協議(yi)書》。此次跨(kua)省產能置換后，預計(ji)將推動青拓集團(tuan)特(te)鋼(gang)新材料90萬噸400系不銹鋼(gang)項目及系列產業鏈共6個項目的建設，總投資82億元。
除了福建的(de)鋼(gang)(gang)鐵產(chan)能(neng)置(zhi)換之外，多省(sheng)市也陸(lu)續出(chu)臺產(chan)能(neng)置(zhi)換的(de)具體(ti)實施(shi)辦法(fa)。其中湖(hu)北省(sheng)在(zai)今年7月10日發布的(de)辦法(fa)中就明確指出(chu)，新(改、擴)建項目產(chan)能(neng)置(zhi)換指標，須為2017年及以(yi)后列入工業(ye)和信息(xi)化部公(gong)告或省(sheng)級人(ren)民政府公(gong)告的(de)企(qi)業(ye)淘汰產(chan)能(neng)(不(bu)含(han)(han)列入明確壓減范圍(wei)的(de)產(chan)能(neng))。已(yi)超過(guo)國家(jia)明令淘汰期限(xian)的(de)落后產(chan)能(neng)(含(han)(han)“地條鋼(gang)(gang)”等違法(fa)違規產(chan)能(neng))，不(bu)得用于(yu)產(chan)能(neng)置(zhi)換。
第一財經記者梳理(li)后發現，中國(guo)鋼(gang)企分(fen)(fen)布(bu)往(wang)往(wang)有城市集中度高、北重南輕和內陸(lu)多(duo)于沿(yan)海等(deng)三大特點。之所(suo)以呈現這樣的(de)(de)分(fen)(fen)布(bu)特征，更多(duo)的(de)(de)是歷史留(liu)存問(wen)題，而非鋼(gang)鐵產業自身發展(zhan)形成的(de)(de)分(fen)(fen)布(bu)格局(ju)。計劃(hua)出來的(de)(de)鋼(gang)鐵產業分(fen)(fen)布(bu)格局(ju)，在進入新(xin)時代之后必然會(hui)受到(dao)新(xin)形勢的(de)(de)沖擊。
一(yi)個現實的(de)壓力，就是(shi)成本問題，有鋼(gang)鐵企(qi)業原(yuan)材料(liao)(liao)采購(gou)部(bu)門人士(shi)向第一(yi)財經記者表示，由于現在鋼(gang)材運(yun)進(jin)內地比鐵礦石等原(yuan)材料(liao)(liao)運(yun)進(jin)內地成本要低(di)，因此(ci)目前(qian)中國的(de)鋼(gang)鐵企(qi)業大多選擇沿海(hai)進(jin)行產能(neng)新布局(ju)。
另外，環保(bao)政策日趨趨嚴，在京(jing)津冀地區(qu)的(de)鋼鐵(tie)企業受到環保(bao)限產的(de)壓(ya)力愈發明顯。以上兩點都成為鋼鐵(tie)產能進行再布局的(de)原因。
不過在產(chan)(chan)(chan)(chan)能置換(huan)(huan)(huan)的過程中(zhong)，并非什么產(chan)(chan)(chan)(chan)能都可(ke)以(yi)置換(huan)(huan)(huan)，也并非產(chan)(chan)(chan)(chan)能可(ke)以(yi)不受控制。蘭格鋼(gang)(gang)鐵(tie)研究中(zhong)心主任(ren)王國清(qing)向(xiang)第一財經記(ji)者(zhe)表示，產(chan)(chan)(chan)(chan)能置換(huan)(huan)(huan)符合國家的去(qu)產(chan)(chan)(chan)(chan)能政策，新(xin)增產(chan)(chan)(chan)(chan)能必須是現有產(chan)(chan)(chan)(chan)能等量或(huo)減(jian)量置換(huan)(huan)(huan)，河(he)北山東江蘇(su)等產(chan)(chan)(chan)(chan)鋼(gang)(gang)大省必須減(jian)量置換(huan)(huan)(huan)。
目前來看，中小企(qi)業參與產(chan)能(neng)置換的(de)(de)(de)較(jiao)多。不過王(wang)國清告訴第(di)一財經記者，“不僅僅是(shi)中小企(qi)業，大企(qi)業如果想新(xin)增產(chan)能(neng)也必須要進行產(chan)能(neng)置換，像之前的(de)(de)(de)寶鋼(gang)建(jian)設的(de)(de)(de)湛江鋼(gang)鐵和武(wu)鋼(gang)建(jian)設的(de)(de)(de)防城港(gang)都是(shi)如此，在減掉(diao)原有(you)產(chan)能(neng)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)新(xin)建(jian)”。
目前有些省(sheng)份(fen)已經(jing)開(kai)始支(zhi)持跨地區產(chan)能置換(huan)，允許企業按照自愿、有償、真實原(yuan)則(ze)，通過(guo)協議(yi)轉讓、拍(pai)賣、入股等方(fang)式，在(zai)省(sheng)內外開(kai)展(zhan)產(chan)能置換(huan)指標交(jiao)易。
而這是否會成為一種新的(de)交(jiao)易模式，尚待觀察(cha)。不過產能置換指標的(de)價(jia)格目前卻是存在水(shui)漲(zhang)船高的(de)現象。
第(di)一(yi)財經記(ji)者注(zhu)意到，8月8日，河北武安產(chan)(chan)能交易平臺的價格是每(mei)萬噸(dun)200萬元(yuan)，相當(dang)于(yu)每(mei)噸(dun)200元(yuan)。但(dan)王國清表示，之前業內有傳產(chan)(chan)能置換價格已(yi)經到了500元(yuan)/噸(dun)。
相關分析師向第一財(cai)經(jing)記者表(biao)示，一旦產能置換的(de)現象多(duo)了，價(jia)格肯定會有所上漲(zhang)，這種現象并不奇怪。
(文章來源：第一財經)
編輯：不銹鋼買賣網小鄭 |
