如今市場上各類型的品牌應運而生，都采用各種銷售策略吸引著眾人目光，無論消費者想要哪一款類型的車子，都能夠滿足你的需求，只要你能想得出來，就一定能造得出來，畢竟，國內車企行業的發展有目共睹，已經取得了顯著成效，而未來還有不可限量的趨勢。關于汽車的制造技術，很多人質疑態度，就比如，為啥汽車廠家不用“不銹鋼”來造車呢？
“不銹鋼”就是永不生銹的意思，滿足的特點就是“耐腐蝕性”強，你不用擔心，像一般的鋼鐵，容易受到損害，生活中，我們常常能見到“不銹鋼”的身影，比如日用品：臉盆，湯勺等等。這樣一類物質，為何不為大眾所用呢？相信無論風吹雨打，“不銹鋼”都是耐磨耐操的，關于能夠造汽車一事，保時捷稱：造過一次，再不想造了！看了以下幾點，相信你就明白了
第一，抗腐蝕技術足夠
汽車常年暴露于空氣當中，看似“不銹鋼”十分不錯，但其他的抗輻射技術也是足夠的，況且近些年，防銹工的技術不斷滿足著需求，已經有了很大的進步與提升，其實沒有“不銹鋼”，依舊值得使用。
第二，空腔注蠟可以對車身內部防銹
防銹功能的使用，不僅是汽車表面上進行一層保護，汽車內部也進行了一些防衛措施，因為車身并不是實行制造，而是空心的，在設計的過程當中預留了很多的孔，從這些小孔中注入液態防銹蠟，能夠有效保護車子，免受腐蝕的侵襲。
第三，“不銹鋼”制造成本高
很早的時候，一些汽車廠家也已經看中了“不銹鋼”，并且將其應用到汽車的制造過程中，尤其保時捷開了先例，但是這一做法已經證明了使用“不銹鋼”就是錯誤，且不明智的，制作成本遠遠比其他的高出幾倍，根本不適合長期制造，這才放棄了使用“不銹鋼”的想法與年頭，真的是制造一次，再不想造了。
第四，汽車鋼材需要看拉伸強度
眾所周知，汽車的標配需要將鋼板改造成自己需要的形狀，而“不銹鋼”這并不能滿足這要求，時間一久就能看出他的劣勢狀態，根本不適合汽車使用。
編輯：丹丹 |
