2019年10月30日，由蕪湖造船廠有限公司建造的安徽省第一艘雙相不銹鋼化學品液貨船“海得利”號，順利完成海上航行試航，在舟山港交付船東。
“海得利”號是目前我國入級中國船級社CCS單一船級、噸位最大的雙相不銹鋼化學品液貨船，為安徽首制、開創了安徽化學品船建造的新時代。該船適用于載運 II 類、III 類化學品和成品油等貨物，在建造過程中順利攻克了雙相不銹鋼焊接變形控制和精度控制等技術難關，尤其是雙相不銹鋼材料使用唯一性的情況下實現材料利用率達 99%以上，該項技術達到國際領先水平。
該船是蕪湖造船廠繼 2018 年成功建造特涂系列化學品船后，再次承接建造難度更大、質量要求更高的雙相不銹鋼化學品船。蕪湖造船廠以周密的生產統籌謀劃和嚴苛的工藝質量控制快速推進建造節點，從2018年6月26日開工至2019年10月30日交船，建造周期僅為1年4個月，創中國造船行業同類型船舶建造周期最短記錄。
敲開歐洲高端船舶市場之門。在成功建造28000特涂化學品船和雙相不銹鋼化學品液貨船契機，蕪湖造船廠又分別拿下歐洲22000噸系列具有破冰功能的不銹鋼化學品船、5800噸、7000噸滾吊船等訂單，一舉進入歐洲高端船舶市場。
探索“現代造船模式”初見成效。進入船舶高端市場領域，這源自于蕪湖造船廠自身變革求變，探索“現代造船模式”帶來的成果。2018年2月以來，蕪湖造船廠積極探索、推進“現代造船模式”，按照設計生產管理一體化、殼舾涂一體化現代造船模式要求，推動以中間產品為導向的生產作業流程和組織機構改革，從設計源頭和精益制造出發，優化生產作業組織流程，建立了“設計指導生產、設計保障生產”的正向現代造船模式。設計、生產、管理的一體化水平不斷提升，推動質量指標大幅提高、生產效率持續提升，分段總組吊裝數提高46%，船臺周期縮短35%。
編輯：丹丹 |
