“今年前十個月，南方市場銷售量突破70萬噸，比去年全年還翻了一番！”11月13日上午，河鋼承鋼市場管理部管理人員章文芳介紹說，“我們直供深中通道、成都天府國際機場、貴州平塘特大橋等國家重點工程等10余項國家重點工程，最高月銷量達到了13萬噸，刷新了公司含釩鋼材南方市場月銷紀錄。”
眾所周知，中國南方地區有大型鋼鐵企業陣守，市場競爭異常激烈。而河鋼承鋼位于華北北部，地域優勢明顯處于劣勢。那么，這些國家級重點工程為何不惜跨千山渡萬水，選擇了河鋼承鋼的產品呢？讓我們共同探尋其中的緣由，了解背后的故事。
卓越性能靠技術
含釩鈦、強度高、耐腐蝕、易焊接、省材料、不穿水……提起河鋼承鋼的含釩鋼，不僅他們的營銷人員倒背如流、銘記于心，就連一些重點工程客戶也非常熟悉。這些優異性能就是該公司產品在市場上“叫座”的制勝法寶。
河鋼承鋼含釩鋼材擁有的諸多優點不僅僅來自于天然所含的釩元素，更來源于企業獨創的釩微合金化技術。據該技術團隊研發人員王金星介紹：“我們獨創的釩微合金化控冷工藝，采用拉力試驗機、金相顯微鏡、透射電鏡、X射線衍射儀、掃描電鏡和沖擊試驗機對600MPa級抗震鋼筋的力學性能、顯微組織、析出相、斷口形貌、沖擊韌性及時效性進行研究，該鋼筋具有良好的強韌性、抗震性及低應變時效性,力學性能優異。該鋼的顯微組織為鐵素體 珠光體 少量細小貝氏體,組織配比及形態較好，該鋼筋拉伸斷口呈韌窩狀,韌脆轉變溫度低于-30℃,具有較好的塑韌性和低溫沖擊韌性。”
作為中國鋼筋升級換代先導企業之一和素有“中國鋼筋第一品牌”美譽的“燕山牌”螺紋鋼筋源產地，河鋼承鋼數十年如一日地致力于釩微合金化工藝的研究，在具備了全規格、全等級含釩抗震鋼筋生產能力的基礎上，相繼開發了HRB600E、HRB700E產品，含釩鋼材連續多年獲得全國冶金產品實物質量金杯獎。
項目中標憑品質
2019年11月10日，6000噸直徑為40毫米的HRB500E含釩高強抗震抵達廣東珠海洪鶴大橋施工地點，珠海交通集團項目負責人查驗產品后頻頻點頭贊嘆道：“河鋼承鋼的產品質量很強勢，經過近半個月的運輸，表面沒有一點銹蝕，藍彩依舊，這才是能夠支撐百年工程的信得過產品。”
洪鶴大橋是國家“十三五”交通大會戰重點項目，是國內首個由兩座主跨500米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯而成的高帶公路橋，作為香港南屏對接洪珠澳大橋珠海連接線，與廣澳高速交叉，是連接珠海東西部的重要黃金通道之一。2017年初，河鋼承鋼首次中標該項目以來，已經為其供貨30余萬噸鋼材。
河鋼承鋼商貿公司客戶經理劉梓銅回憶起直供初期的情景，感慨萬千地說：“當時，市場早已被南方大型企業占據絕對話語權，想要打入南方市場不容易，只能靠實打實的品質。”河鋼承鋼特邀珠海交通集團及相關單位到河鋼承鋼考察，實地了解生產工藝、定制化生產流程和售后服務團隊。經過2個工作日的現場調研，考察團隊對不同規格產品進行嚴格抽檢。河鋼承鋼產品獲得了全系統的高分評價，一舉進入到珠海交通集團的供應商名錄，獲得競標資格。競標過程中，河鋼承鋼以高強、抗震、耐蝕等優異品質成功中標，月供產品保持在6000噸以上，全部用于大橋主體部位。
不僅如此，珠海交通項目部將河鋼承鋼的規格產品截取試樣，作為展示品供參觀考察人員檢視。他們說：“河鋼承鋼產品品質可靠，我們用以展示是讓前來考察領導放心、讓監理部門放心，也讓珠海人民放心。”
工程供貨零延誤
“一項偉大建筑所使用的建筑材料質量必須可追溯，供貨必須零延誤，尤其像我們這樣地理位置特殊的地區。事實已經證明，河鋼承鋼正是我們信賴和認可的企業。”今年8月份，隨著最后一方混凝土澆筑完成，成都天府國際機場T2航站樓主體封頂，河鋼承鋼累計直供該工程項目含釩高強大規格鋼筋3萬余噸，再次贏得了建設方的好評。
河鋼承鋼全面為客戶提供專業化、個性化、定制化服務，以客戶服務中心為平臺，日臻完善重點直供客戶服務體系，根據客戶訂單“一對一”組織實行定制化包裝和運輸，真正讓客戶感受到服務的高端化。
在供貨天府機場過程中，由于機場建設面積廣，配送地點分散，河鋼承鋼營銷人員24小時做好接貨準備，帶領配送車輛直達配送點。
營銷人員對今年春季的一次雨中送貨記憶猶新，當時四川地區普降大雨，產品到達項目部時已經接近傍晚，營銷人員冒雨跟車運送到指定地點。由于天色已晚，加之雨勢猛烈，運輸車隊中的一輛車深陷進了泥坑中無法行駛。為了不影響第二天的施工，營銷人員頂著大雨捆綁牽引繩索，將滿載的車輛拖出深坑。大雨傾瀉直下，他們的雨衣里灌滿了雨水，小腿沾滿了污泥，仍堅持將貨物按時運送到配送點。貨是送到了，他們卻因雨大道路積水嚴重，在簡陋的鋼材加工點度過了一夜。
在重點工程直供過程中，急單、加單數不勝數，河鋼承鋼發揮產銷研用一體化體系優勢，及時優化排產方案，確保了連續供貨零延誤，獲得了重點項目建設者們的高度贊揚，也為今后深化合作關系夯實了基礎。
編輯：丹丹 |
