| 2010財年(截至2011年3月31日)，神戶鋼鐵公司首次發布中長期經營計劃“KOBELCOVISIONG”，提出積極推廣全球化戰略，并開發神戶鋼鐵獨有的技術和獨家產品。2013財年-2015財年是神戶鋼鐵“KOBELCOVISIONG”中長期經營計劃的第二階段，神戶鋼鐵開始對自身業務結構進行重... |
| 據日本共同社2月1日報道，日本國內最大鋼鐵企業“新日鐵住金”將收購位居第4的“日新制鋼”。兩公司當天下午將舉行記者會。鋼鐵行業因中國廠家生產過剩引發市場低迷等，經營環境不容樂觀，該收購意在提高國際競爭力。日本國內擁有從原料生產鋼鐵的“高爐”的鋼鐵企業將... |
| 日本鋼鐵生產商計劃開始在海外生產更強和更輕的鋼鐵材料。超高強鋼(UHTSS)強度比普通鋼高三倍或者更多。汽車制造商已經開始在日本使用這種材料，從而減少車輛的重量，并提高燃油效率。新日鐵住金在其美國阿拉巴馬州的分廠啟動了年產12萬噸的計劃。新日鐵住金表示... |
| 日本JFE公司宣布旗下印度尼西亞熱鍍鋅公司(PT.JFESTEELGALVANIZINGINDONESIA)新建連續熱鍍鋅生產線，生產用于汽車制造業的冷卷、熱鍍鋅板。此前，該產線已經試產2個月。據了解，該產線產能在40萬噸/年，將生產寬度800-1850毫米、厚度0.4-2.3毫米的鍍鋅板。新建產線... |
| 2015財年上半年，日本經濟較2014財年同期溫和復蘇，資本投資和個人支出適度增長，該國造船業鋼材需求旺盛，而汽車業鋼材需求下滑。在海外，美國和歐洲經濟持續回升的同時，亞洲新興市場國家經濟增速放緩，鋼材需求低迷。在這樣的大背景下，神戶鋼鐵雖然鋼材發貨量小... |
| 日本新日鐵住金與安賽樂米塔爾在美國阿拉巴馬州建設的薄板合資公司AM/NSCalvert從今年9月開始生產汽車用熱軋鋼板。該公司引進了安賽樂米塔爾擁有的鍍鋁鋼板“USIBOR”專利技術，并在年產能為50萬噸的4號連續鍍鋅線(CGL)上進行生產。該公司在向美系汽車企業發貨... |
| 本周初（5.25-27）日本廢鋼出口市場攀升，對韓國的2號重廢出口價達25800-26000日元/噸(FOB)，較上周上漲500日元/噸。由于買主詢盤增加，日本2號重廢到越南價格也達到26000日元/噸(FOB)。最新日本供應商2號重廢報價從之前的26000日元/噸(FOB)漲至26500日元/噸(FOB... |
| 據阿聯酋《海灣新聞》3月5日報道，阿布扎比工業公司Senaat將和兩家日本鋼鐵企業JFE、Marubeni-Itochu合資建設AlGharbia鋼管廠，總投資11億迪拉姆（約合3億美元），Senaat占51%股份，日本公司占49%股份。AlGharbia鋼管廠位于阿布扎比哈里發工業區，預計2018年建成，年產... |
| 據日本財政部數據，日本1月份不銹鋼產品出口量約86,504噸，環比上升2.9%。 出口價格平均為3,770美元/噸，環比下降0.6%。 |
| 據日本鋼鐵新聞報道，日新制鋼已經決定對其集團內部的不銹鋼焊管業務進行適當調整。在今年4月份，將除汽車用鋼以外的銷售職能移交給日新制鋼不銹鋼管公司 |
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