摘要：唐鋼不銹鋼公司牢牢把握產線對標這條主線，為提升產品盈利能力注入動力。1-7月份，該單位產品檔次全面升級，鍍錫基板、汽車鋼兩大優勢產品產銷量達到43萬噸，1580生產線品種鋼比例較去年同期提高56%，6、7月份實現利潤3590萬元。
產線對標過程中，不銹鋼公司深刻認識到，單靠個別品種或者幾個指標的先進，無法保證企業在市場競爭中占據主動，需要不斷提升產線品種鋼比重，讓1580生產線生產更多高端產品，才能大幅度提升企業核心競爭力。
不銹鋼公司多次奔赴鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、梅山鋼鐵等行業先進的同類型產線，從產品品種、質量、成本、售價等方面開展全面對標，找準差距、趕超一流。以市場需求和品種增效為指導，不銹鋼公司根據自身實際，確立了將1580熱軋生產線打造成國際化生產線的目標，相繼出臺《重點產品品種規劃》、《2014年品種開發計劃》，形成了以鍍錫基板、汽車鋼為主打的高端產品結構。預計到2014年底，不銹鋼公司品種鋼比例將達70%以上，其中鍍錫基板60萬噸，汽車用鋼150萬噸。
明晰思路才能謀得發展。不銹鋼公司根據品種開發計劃，大力組織開展以煉鋼系統成分精準控制攻關、連鑄系統保證高合金鑄坯質量攻關、軋鋼系統高強鋼減薄攻關為主的攻關項目，大力挖掘產線潛能。今年前7個月，通過產線結構調整，品種鋼產銷量接近去年全年總量，并一舉研發SAPH400汽車結構用熱軋鋼、S500MC冷成型用高屈服強度鋼、DP600高強度雙相鋼等一大批"雙高"產品，進一步提高了該單位生產高級別鋼材的綜合能力，同時也提高了產品盈利能力。
8月3日，首批136噸薄規格SAPH400汽車結構用鋼在1580生產線成功下線。技術人員李寬全程跟蹤產品質量，"SAPH400屬于高端汽車結構用鋼，市場前景廣闊，較普通板材每噸至少能多盈利200多元。鋼種研發只是第一步，下一步我們要繼續固化高水平操作，執行標準化作業，努力使新產品批量化，最大限度提高產品盈利水平。"李寬語氣堅定。
不銹鋼公司在產品結構對接高端的同時，與先進產線相同品種進行售價對標，選取精銳技術力量，加大新產品研發力度，確保新產品研發一個、批量一個。此外，針對影響產品質量的重點、難點問題進行攻關，全力提高汽車用鋼、高端鍍錫基板、深沖鋼等產品質量。
精軋工作輥氧化膜剝落是影響鍍錫板表面質量的一個重要因素，技術人員通過現場反復試驗，調整冷卻水溫和輥溫，觀察氧化膜顏色，加入機架間冷卻水等措施，從根本上杜絕了精軋工作輥氧化膜脫落。今年以來，鍍錫基板的綜合一次合格率提高了0.5%。
品質不斷提升，促使不銹鋼公司產品俏銷市場，也有越來越多的客戶愿意提高價格購買該單位產品。1-7月份，不銹鋼公司高端產品與普碳產品的銷售價格差值較去年同期升高了103.2元/噸。
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