9月20日報道港媒稱，今年前7個月，在內地的鋼鐵業中心地帶，私人鋼鐵廠的利潤增加了兩倍。
據香港《南華早報》網站9月19日報道，分析人士說，河北省(該省鋼鐵產能超過日本和美國的總和)鋼鐵廠盈利增加可能令中央政府進一步削減該行業產能的努力復雜化。
報道稱，中央政府正推動鋼鐵業削減過剩產能。盡管國有企業可能會遵從降低產量的要求，但是，如果有利可圖，得到地方政府支持的企業和私人企業會讓生產線繼續運轉。
新華社援引河北省冶金行業協會的數據報道，1至7月，河北私人鋼鐵企業實現利潤171.1億元，同比增長282.95%。
在該協會調研統計的河北78家鋼鐵企業中，盈利企業63家，去年同期則是50多家。河北省噸鋼利潤最高的鋼鐵企業是德龍鋼鐵，達到347元。
德龍鋼鐵是在新加坡上市的德龍控股有限公司的子公司。德龍控股稱，今年上半年，德龍鋼鐵的毛利潤同比增加313%。
新華社報道，河北省另一家大型鋼企津西鋼鐵集團今年前7個月盈利13.83億元。
河北省冶金行業協會副會長宋繼軍認為，企業利潤大幅增長是一種恢復性增長，主要是由于鋼材價格觸底反彈上漲的支撐性作用。
恒泰期貨首席經濟學家江明德說，北京目前面臨的挑戰是，使行業整體短期增長與削減產能這一較長期目標相平衡。
江明德說：“中國將如何繼續推進其削減過剩產能的努力、如何應對在嗅到利潤的氣息后可能會繼續運轉的鋼鐵企業可能的抵制，仍需拭目以待。”
報道稱，中國已承諾在2020年前削減粗鋼產能5000萬噸，但目前已落后于計劃，華盛頓和布魯塞爾已就鋼鐵產量未受控制向北京提出抗議。在本月早些時候于杭州舉行的20國集團峰會期間，在中國廉價鋼鐵產品涌入歐洲的情況下，歐盟委員會主席讓—克洛德?容克向北京施壓、要求其應對鋼鐵產能過剩問題。
編輯：張崇素 |
